AIR COOLER CLEANER
空气冷郤器清洁剂
“马力达” 空气冷郤器清洁剂是一种由石油溶剂和化学剂混合制成的独特混合剂, 具有乳化功能, 用以快速渗透并极易除去在空气冷郤器翅状管道上生成的油类沉淀物.定期清洁保养, 可使空气冷郤器保持效率. 本清洁剂也可用来清洁燃料油加热器, 润滑油冷郤器和有关管道上的油滑面沉淀物.
空气冷郤器的清洁
- 航海期间每周使用 ACC/CK 清洁剂
使用船上备有的压力壶状置, 在引擎运行过程中, 可将ACC/CK清洁剂注入空气冷郤器. 在清洁过程中, 请按引擎或涡输增压器制造商的说明调节运转速度.
稀释ACC/CK清洁剂. 清洁剂与水的比例为3 : 7.
- 循环法(原位清洗)
- 在组件的底部(带有至圆桶的回排设备)安排收集ACC/CK清洁剂.
- 用泵和/或喷射器(无气喷射或稳定的低压流量 – 不要喷成雾状)将清洁剂通过入口在沉淀物上循环. 将一根有孔眼的管子放在管道之间, 这样可使清洁剂抵达通常不易流入的管道.
- 彻底渗透沉淀物, 至少需要一小时
- 用高压水龙头彻底冲洗, 并排入舱底.
- 用压缩空气吹干
- 浸泡法
空气冷郤器可以移开, 并浸泡在ACC/CK清洁剂溶液内以松驰沉淀物. 循环或搅动溶液颇有裨益. 浸泡六至十小时后, 用高压水龙头或压缩空气清洗表面.
涡轮增压器排放一侧的清洗
ACC/CK清洁剂可以用来帮助清洗掉涡轮增压器排放一侧上面的碳和烟灰沉淀物. 使用与上述“A”相同的方法清洗时, 请遵照引擎和/或涡轮增压器制造商关于运转速度的建议和限制. 通常, 清洗时间为十分钟. 清洗过程中, 涡轮套管应该排干.溶液使用完毕后, 应运转组件至少达十分钟, 使涡轮增压器部件干透. 十分钟干燥后, 可以恢复全速运转.
在清洗过程中, 应该降低引擎的输出功率. 当使用溶液时, 涡轮增压器速度应降至速度的25%.
燃料油加热器或润滑油冷却器的清洗
为了获得的效果, ACC/CK应通过热交换组件循环六至八小时, 取决於自上次清洗后出现的沉淀物含量和时间的长短. 当使用ACC/CK清洁剂进行周期防护保养时, 循环的时间可以大大缩短. ACC/CK清洁剂可以留存重新使用,直至完全龌龊为止. 在使用ACC/CK 清洁剂之前, 用燃油清净组件可以防止溶液过分稀释. 清洗过程中, 杂质可以积聚在储存桶内. 让溶液沉淀, 并从顶部轻轻倒出清洁的液体. 当ACC/CK清洁剂由於燃料油过分稀释而减弱清洗作用时, 溶液可倒入燃料箱用以燃烧.
为了循环ACC/CK清洁剂,应使用大排量泵, 以保证清洁剂迅速流至组件. 可以使用一只30或50加仑的桶作为储存器.桶需备有盖排放管开口处的木盖. 用足量的ACC/CK清洁剂通过管道注入组件, 使储存器装满三分之一的溶液.用泵抽吸储存器中的溶液, 并排放至热交换器上的连接处. 利用管道将热交换器点的溶液输回到储存器. 在清洁过程中, 为了除去较大的杂质, 应将细网放置在储存器的回路上. 为了帮助除去松脱的杂质, 可按ACC/CK清洁剂使用路线图, 反向清洗.
喷烧嘴和碳化部件
“马力达”ACC/CK清洁剂可以清洁喷烧嘴或碳化部件. 清洗的方法是将喷烧嘴和碳化部件浸泡在清洁剂溶液中, 然后擦干.
规格
形状 : 深琥珀色液体
成份 : 由优质溶液和乳化剂组成的混合剂
闪点 : 80℃. C.O.C.
稳定性 : 冻结, 融化循环后仍保持稳定性
重量 : 每升约重0.85公斤或每加仑(美制)约重7.9磅
咨询热线： 刘经理